Oficinas centrales
Principado de Asturias
C/ Argüelles, Nº 25
33003 – OVIEDO (Asturias)
T.: 985 98 11 00
Delegaciones
Delegación de Galicia Delegación de León
C/ Olmos, 28 – 3ºB Paseo de Salamanca, 19 – 1º
15003 – LA CORUÑA 24009 – LEÓN
T.: 981 60 23 79 T.: 987 22 44 08
Centros de producción, expedición y distribución
Centros de producción
Tudela de Veguín – Asturias, Aboño – Gijón, Asturias, La Robla – León, Narón – A Coruña
Puntos de Expedición
En Galicia y Castilla y León
Cementos Tudela Veguín dispone de puntos de distribución y expedición de cemento en diversos lugares de su zona geográfica de influencia. Estos son la base de la logística en la que se apoya la red comercial y sirven de nexo de unión entre nuestras fábricas y nuestros clientes. Estos espacios de distribución de cemento son alimentados por nuestra flota de barcos; estos cargan en el puerto de Gijón por medio de una cinta que comunica la fábrica de Aboño directamente con la dársena y viajan hasta los puertos de descarga, donde gracias a modernos sistemas de bombeo impulsan el material hasta los silos.
En Galicia se disponen de instalaciones en La Coruña y en Pontevedra. En concreto sus ubicaciones y capacidades son:
Puerto de La Coruña Muelle de San Diego con una capacidad de 10.000 t divididas en 4 silos y Muelle de Calvo Sotelo con 5.000 t divididas en 4 silos, puerto de Villagarcía Muelle de Ferrazo con 9.000 t divididas en 4 silos, Puerto de Vigo: Muelle de Areal con 15.000 t divididas en 9 silos y Portas (Pontevedra) con 2.300 t divididas en 2 silos. En Castilla y León están ubicadas en Zaratán (Valladolid) con una capacidad de 2.500 t en 1 silo y Tejares (Salamanca) con 2.000 t divididas en 3 silos.
El buque «Cristina Masaveu», entre los más modernos de España
El barco, inaugurado en 2011, está preparado para recorrer grandes distancias, lo que permite abrir las puertas a la exportación internacional.
Cuenta con un peso de 10.600 toneladas y una capacidad de carga de hasta 10.000 metros cúbicos. Además alcanza una velocidad de servicio de 14 nudos y su poco calado, le facilita operar en una amplia extensión de instalaciones portuarias.
Entre sus novedades, destaca su diseño para efectuar cargas y descargas de materiales a través de circuitos cerrados, lo que evita cualquier tipo de contaminación, incluso la acústica.
En su construcción han trabajado más de 250 personas a lo largo de 11 meses.
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