Oficinas centrais
Principado de Asturias
C/ Argüelles, Nº 25
33003 – OVIEDO (Asturias)
T.: 985 98 11 00
Delegações
Delegação de Galicia Delegação de León
C/ Olmos, 28 – 3ºB Paseo de Salamanca, 19 – 1º
15003 – LA CORUÑA 24009 – LEÓN
T.: 981 60 23 79 T.: 987 22 44 08
Centros de produção, pontos de expedição e distribuição
Centros de produção
Tudela de Veguín – Asturias, Aboño – Gijón, Asturias, La Robla – León, Narón – A Coruña
Pontos de expedição
Galicia e Castilla y León
A Cementos Tudela Veguín dispõe de pontos de distribuição e expedição de cimento em diversos locais da sua área geográfica de influência. Estes pontos são a base da logística em que assenta a rede comercial e servem de nexo de união entre as nossas fábricas e nossos clientes. Estes espaços de distribuição de cimento são alimentados pela nossa frota de barcos; os quais são carregados no porto de Gijón por meio de uma correia transportadora que liga a fábrica de Aboño directamente com a doca, e viajam até aos portos de descarga, onde transferem o material para os silos através de modernos sistemas de bombagem
Na Galiza, dispõe-se de instalações na Coruña e em Pontevedra, localizadas concretamente no porto da Coruña, porto de Villagarcía, Porto de Vigo e Portas. Na região de Castilla y León encontram-se situadas em Valladolid e em Salamanca.
As capacidades destas instalações são as seguintes:
Coruña:
• Cais de San Diego: 10.000 t divididas em 4 silos
• Cais de Calvo Sotelo: 5.000 t divididas em 4 silos
Villagarcía:
• Cais de Ferrazo: 9.000 t divididas em 4 silos
Vigo:
• Cais de Areal: 15.000 t divididas em 9 silos
Portas (Pontevedra):
• 2.300 t divididas em 2 silos
Zaratán (Valladolid):
• 2.500 t em 1 silo
Tejares (Salamanca):
• 2.000 t divididas em 3 silos
O navio “Cristina Masaveu”, entre os mais modernos da Espanha
O navio, inaugurado em 2011, está preparado para percorrer grandes distâncias, o que permite abrir as portas à exportação internacional.
Conta com um peso de 10.600 toneladas e capacidade de carga de até 10.000 metros cúbicos. Além disso, atinge uma velocidade de serviço de 14 nós e seu pouco calado permite aceder e operar em grande número de instalações portuárias.
Entre as novidades que apresenta, destaca-se o seu design especialmente concebido para efectuar cargas e descargas de materiais através de circuitos fechados, evitando assim qualquer tipo de poluição, até mesmo acústica.
Na sua construção trabalharam mais de 250 pessoas ao longo de 11 meses.
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